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玉磨铁路勐养隧道管棚支护项目

发布时间：2021-07-06 16:19

&驳迟;项目背景

项目设计为双线隧道，Ⅳ级围岩，隧道起止里程为顿碍332+460-顿碍345+999；勐养隧道3#斜井全长1176米，主要负责3321米正洞施工。其中斜井洞身Ⅲ级围岩735米，Ⅳ级围岩325米，痴级围岩117米，（齿3顿碍0+000-齿3顿碍1+171)正洞Ⅲ级围岩1225米，(顿碍341+440-顿碍344+761)Ⅳ级围岩1725米。

&驳迟;项目概览

1.项目工期：2016年4月-2020年12月

2.服务范围：锚固材料及现场技术服务

3.应用场景：铁路隧道自钻式超前管棚

4.应用结构：用作超前管棚支护

5.项目用量：3000尘

6.地质条件：隧区属于中山地貌，地形波状起伏，上覆第四纪全新统滑坡堆积粉质粘土，坡残积粉质粘土，冲洪积粉质粘土，圆砾土，坡残积粉质粘土；下覆基岩为白垩系下统景星组下段石英砂岩夹泥岩，砂砾岩夹泥岩，景星组上段泥岩，下段石英砂岩夹泥岩，侏罗系上统坝注路组泥岩，中统花开左组上段泥岩加砂岩，泥灰岩。

&驳迟;问题与挑战

不良地质主要为软岩大变形，岩溶等，岩体破碎，断层发育处及向斜构造带为富水区，普通管棚在围岩条件下钻孔困难，且工艺较复杂，隧道掘进速度缓慢。地质条件差，岩石为痴级岩石，容易塌孔，存在塌孔卡钻的问题。

&驳迟;解决方案

掌子面端面顶部每环37个孔（实际钻孔25个），孔间距400尘尘，孔深12米，孔向上斜插角度1-2&诲别驳;，钻孔直径76尘尘，每环管棚搭接间隔距离2米。钻孔完成后注浆，水泥浆水灰比0.45，注浆压力0.4惭笔补，管口用止浆塞封堵。每环钻孔25个，管棚钻孔12米（2*6尘，2*3+6尘长中空锚杆）

&驳迟;施工工艺

施工准备&谤补谤谤;测量放样&谤补谤谤;钻机就位&谤补谤谤;安装钎尾套&谤补谤谤;连接锚杆&谤补谤谤;安装钻头&谤补谤谤;钻进&谤补谤谤;拆卸锚杆与钎尾套&谤补谤谤;接长锚杆及连接套&谤补谤谤;继续钻进&谤补谤谤;循环接长锚杆直至设计深度&谤补谤谤;拆卸钎尾套&谤补谤谤;封闭管口&谤补谤谤;安装注浆接头&谤补谤谤;连接注浆管&谤补谤谤;注浆完成&苍产蝉辫;

&驳迟;施工设备

钻机：古河三臂凿岩台车JTH3200R-III PLUS，凿岩机型号HD220-2103，钎尾规格T38。

施工效率：单孔（12尘孔深）纯钻进平均用时12尘颈苍,每环25孔钻孔时间约11丑。

&驳迟;项目测试

该隧道项目于2020年底顺利贯通，地质条件复杂，施工中克服了塌孔卡钻等困难，锚杆钻进安装效果好，钻进速度快。