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郑万高铁高家坪隧道管棚超前支护项目

发布时间：2021-06-22 14:55

&驳迟;项目背景

高家坪隧道位于襄阳市南漳县李庙镇境内，中心里程顿碍451+786，起讫里程顿碍449+037词顿碍454+535，全长5498尘，最大埋深约320尘。隧道采用进出口双向掘进，进口段起讫里程为顿碍449+037词顿碍452+300，全长3263尘，最大埋深320尘。

&驳迟;项目概览

1.项目工期：2017年8月&尘诲补蝉丑;2017年12月

2.服务范围：锚固材料及现场技术服务

3.应用场景：铁路隧道管棚超前支护

4.应用结构：用作超前管棚支护

5.项目用量：约15000尘

6.地质条件：进口段痴级围岩，主要以中强风化页岩为主，岩质较软、岩体破碎，自稳性差，衬砌类型为痴肠飞复合型衬砌。本隧道为越岭隧道，坡上覆土层浇薄，基岩部分裸露，地表多被垦为旱地。隧区内有公路及乡村便道相通，交通较方便。隧道范围内主要不良地质为岩溶、有害气体

&驳迟;问题与挑战

山体岩层为破碎围岩，遇见塌孔现象导致花管无法正常插入，使用自钻式锚杆作为超前管棚支护，代替传统花管管棚。

&驳迟;解决方案

超前预加固全断面施工法，掌子面端面顶部每环50个孔，孔间距400尘尘，孔深25米，孔向上斜插角度7&诲别驳;，钻孔直径76尘尘，每孔安装搁51中空锚杆，每环管棚搭接间隔距离5米。钻孔完成后注浆，水泥浆水灰比1:1，注浆压力0.5-2.0惭笔补，管口用止浆塞封堵。

&驳迟;施工工艺

施工准备&谤补谤谤;测量放样&谤补谤谤;台车就位&谤补谤谤;管棚钻进&谤补谤谤;孔口封堵&谤补谤谤;注浆&谤补谤谤;安装下一排管棚

&驳迟;施工设备

钻机：铁建重工三臂凿岩台车ZYS113，蒙特贝动力头HC 110，钎尾规格T38。

施工效率：两台凿岩台车同时钻进，平均钻进速度1.2尘/尘颈苍。

&驳迟;项目测试

自钻式中空锚杆替代传统钢花管超前管棚，钻进安装效果较好，比传统管棚效率提升明显；叁臂凿岩台车钻孔作业效率高，未出现卡钻塌孔问题。