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水毁经常是由于暴雨或是洪水而造成的，大部分地区在雨季和洪水来临前没有做过水毁预防工作，导致暴雨和洪水对于隧道、公路、桥梁造成严重损毁，对人身安全和交通安全有很大的威胁，下面就由小诺为大家介绍一下隧道水毁塌方怎么处理。

一、隧道水毁原因

1、泥石流

隧道一般是在山体中间打穿的洞口，因此十分容易发生滑坡、泥石流等灾害，尤其是在夏季有强降雨或连续降雨的情况下，雨水渗入到岩体内使之饱和，从而引发泥石流或是碎石流，隧道会因此被掩埋或是冲毁。

2、隧道地基软弱

隧道位于地基软弱的地方遇到雨季持续性降雨，或是隧道临近河流岸边经常受到河水的冲刷，从而导致洞口基础被掏空，降低承载力，导致隧道洞口结构失稳或坍塌。

3、隧道内涌水

如果是在连续降雨或季节性降雨的情况下，隧道无法承受水压或防水层被击破，地表水会从结构相对薄弱的地方渗入隧道。隧道内发生涌水、突泥情况也会导致隧道水毁，例如隧道穿越过岩溶地层或发育地段，地表有天然冲沟浅埋段这些情况，都易发生水毁。

二、隧道水毁处理方法

1、水毁原因调查

隧道水毁后应立即采取措施，避免因灾害造成人员伤害或交通事故，然后开展水毁原因调查，主要采用目测和简单的工具对隧道的破坏类型及程度进行检测。对于破坏严重，以及影响行人及行车安全的路段进行临时加固。

2、隧道破坏程度评估

根据水毁调查结果和检测结果，初步分析水毁对隧道总体的影响程度，主要包括非结构性破坏的完好率评估和结构性安全评估，根据结构安全性评估可以将水毁的破坏程度划分为完好、轻度破坏、中度破坏、严重破坏和危险五级。

3、清除土石

发生水毁后隧道口会被碎石或泥沙掩埋堵塞，在做过调查和排险确保安全的情况下进行土石的清理，清除洞口区域以及洞内涌入的碎石砂土等，让隧道达到可以进行施工的条件。

4、排水

一般隧道水毁都会造成洞内存有大量积水，排水应以清理淤泥为主结合疏导，建设隧道洞内排水系统，让洞内积水及时排出。如果隧道拱墙有渗水漏水的情况，则要在施工缝隙位置凿槽埋管排水。

5、安装锚杆

对于遭遇过水毁的隧道，地质情况会出现土质疏松、土夹石混合、含水率变高等改变，需要根据地质情况合理安排锚杆的安装支护。对于不稳的地层情况需要在隧道口安装超前管棚支护，避免坍塌。自钻式超前管棚施工工艺相较于普通跟管套管技术更加方便，更适合于易塌孔和破碎地质的隧道。自钻式超前管棚采用自钻式中空注浆锚杆，可以实现钻进后不用拔出直接注浆，省去了人工作业的成本。水毁隧道危险系数高，自钻式锚杆施工机械化程度高，人工依赖度低，降低了人身安全危险，施工更加有保障。

6、复喷混凝土

隧道支护完成后需要对衬砌表面进行封堵，喷射混凝土覆盖隧道拱墙，对于渗漏水处着重处理，锚杆作用是粘结土层内部结构，复喷混凝土作用是避免表面碎石掉落。

以上就是对于隧道水毁塌方怎么处理这一问题的解答，水毁的发生是由于地质+季节双重原因，在隧道设计项目前就需要考虑到当地地质情况及季节气候情况，避免后期发生坍塌影响人身安全，如果您面对隧道水毁问题，请将地质情况留言或来电提供给我们，我们将会安排工程师为您进行解答。